隨著(zhù)國家對能源需求的不斷增長(cháng)，我國重視利用LNG和發(fā)展先進(jìn)技術(shù)，將對優(yōu)化中國的能源結構，有效解決能源供應安全、生態(tài)環(huán)境保護的雙重問(wèn)題，實(shí)現經(jīng)濟和社會(huì )的可持續發(fā)展發(fā)揮重要作用。前幾年我國公共交通領(lǐng)域中將LNG主要運用在公交客運方面，從2010年開(kāi)始LNG運用到公路客運上也越來(lái)越多?？梢灶A見(jiàn)，在未來(lái)的10~20年之內，LNG將成為中國 氣市場(chǎng)的主力軍。
在公路客運企業(yè)的節能減排工作中，駕駛員是主體，駕駛員若能將汽車(chē)與運行條件密切配合，提高其適應性，就可以節約燃料消耗。
誤區四：偏片的將柴油車(chē)駕駛經(jīng)驗并用于LNG汽車(chē)上的駕駛
在自動(dòng)擋LNG公交車(chē)的運營(yíng)過(guò)程中，我們發(fā)現很多曾經(jīng)長(cháng)時(shí)間開(kāi)柴油車(chē)節油水平較高的駕駛員在駕駛自動(dòng)擋LNG公交車(chē)初期，反而出現節氣效果不明顯甚至虧氣現象，經(jīng)過(guò)了解得知，這些駕駛員曾經(jīng)“過(guò)于習慣”駕駛柴油車(chē)，對于自動(dòng)擋LNG公交車(chē)要求的"緩加速、輕踩加速踏板“的操作要求很不習慣，造成初期駕駛過(guò)程中出現虧氣的現象，直到逐漸轉變了原有的觀(guān)念、經(jīng)驗和操作習慣，適應了自動(dòng)擋LNG公交車(chē)駕駛操作的特點(diǎn)，實(shí)現了節能駕駛。
拿輛1.8T丐版中的丐版A7和丐版CT5去做比較，馬力數據 殺A7，看著(zhù)好厲害是不是？
怎么著(zhù)？欺 A7有1.8T排量的車(chē)型??？你 低配CT5都是2.0T好良心啊。
問(wèn)題這頂配CT5，它也是2.0T??！
奧迪有什么情懷？BBA算不算情懷？橫掃各大賽事的歷史紀錄算不算情懷？鋼鐵俠和杰森斯坦森，47打廣告算不算情懷？曾經(jīng)的政 采購品牌算不算情懷？
奧迪和凱迪拉克，對不起，就品牌力就能比你貴至少五萬(wàn)起步！你好歹拿A4L對比CT5還勉強說(shuō)得過(guò)去吧？都是合資，價(jià)位相差不大……
怎么好意思拿A7跟CT5比……我說(shuō)真的搞不懂你的腦回路在哪？這個(gè)對比的邏輯性到底是什么？
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